admin 發表於 2020-1-11 11:57:33

英伟达与中国台湾国研院合作 为自动驾驶研究提供仿真程序/计算机/模型

据外媒报导,本地时候4月18日,中国台湾国度实行钻研院(国研院,NARL)与图形芯片制造商英伟达(茵蝶, Nvidia Corp)签订了一份有关推行主动驾驶技能的体谅备忘录(MOU),英伟达许诺将同享其多个主动驾驶仿真体系。

2月25日,国研院曾推出台湾首个封锁式主动驾驶汽车实验场CAR(网联汽车、主动驾驶汽车和门路测试)实台北市當舖,行室,并且NARL与宏公司(Acer Inc)、7Starlake公司、国立乐成大学(National Cheng Kung University)、中华电信股分有限公司(Chunghwa Telecom Co)和其他公司也创建了互助火伴瓜葛。

NARL院长王永和暗示,主动驾驶技能与物联网(Internet of Things)、人工智能(AI)和5G挪动收集技能的成长紧密亲密相干,也是培育人材和促成工业增加的关头范畴。

科技部部长陈良基暗示,很多台湾公司都擅永生产汽车组件和子体系,而英伟达作为研发车辆节制体系的领军企业,可觉得此类公司供给测试产物的平台。

英伟达全世界副总裁兼台湾区总司理邱丽孟暗示,英伟达在全世界具有近370个互助火伴,规划将与CAR实行室的用户同享其仿真步伐Drive Constellation和Drive Sim、汽车计较机Drive AGX和名为BB8的主动驾驶汽车模子。用户将可以或许在夜间、狂风雨和其他气候前提下的摹拟场景中测试汽车部件和体系。被问及利用其体系的费历时,邱丽孟暗示,该公司一般会向利用其体系的汽车制造商一次收取1亿美元。

NARL计划和推动办公室副钻研员张龙耀颁布了一个为期4年的计划蓝图,在2022年以前进级CAR实行室的举措措施,包含规划创建5G收集,并在本年晚些时辰创建一个现实交通变乱阐发数据库。CAR实行室采集的测试数据将由NARL国网中间(National Center for High-performance Computing)办理。至于若何向用户收费,还需进一步举行会商。
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